简述动车照明系统的布置原则? 动车组种类

时间:2022-01-26 06:37:05 作者:admin 90026
动车组种类

简述动车照明系统的布置原则?

介绍:1第三章照明系统一、照明的基本概念 二、常用电光源介绍三、照明系统布置原则四、动车组照明系统第二节动车组照明系统2一、照明的基本概念光光是能引起视觉的辐射能,它是一种电磁波,又称可见光。其波长一般在380~780nm范围内,不同波长的光给人的颜色感觉不同。光通量光源在单位时间内,向周围空间辐射并引起视觉的能量,称为光通量,单位为1m(流)一个100W的白炽灯,在220V的电压下发出的光通量为1250lm一个40W的荧光灯,在220V的电压下发出的光通量为2440lm。第三章动车组车内电气设备3发光效率光通量与该光源所消耗的电功率之比,称为发光效率,单位为lm/W(流明/瓦)例如100W白炽灯的发光效率(12.5lm/W)比40W荧光灯的发光效率(61Im/W)要低。发光强度光源在某一特定方向上单位立体角内辐射的光通量照度单位面积上接收的光通量称为照度,单位为lx(勒)在1lx的照度下,我们仅可以看见四周的情况。工作场所必需的照度为20~100lx。第三章动车组车内电气设备4亮度发光体在给定方向单位投影面积上的发光度称为亮度,单位为sb(熙提)。煤油灯火焰的亮度约1.5sb,钨丝白炽灯的亮度约500~1500sb当发光表面的亮度相当高时,对视觉也会引起不愉快眩光是指由于亮度分布不适当,或亮度的变化幅度太大,或由于在时间上相继出现的亮度相差过大,造成观看物体时感觉不舒适或视力减低的视觉条件。眩光按其引起的原因分直射眩光和反射眩光两种。第三章动车组车内电气设备5为限制眩光可采用以下几种办法:1.限制光源的亮度、降低灯具的表面亮度。如对亮度太大的光源,可用磨砂玻璃等限制眩光。2.局部照明的照明器应采用不透光的反射罩,且照明器的保护角应不小于30度若照明器安装高度低于工作者的水平视线时,照明器的保护角应为10~30度。3.正确地选用照明器型式,合理布置照明器位置,并选择好照明器的悬挂高度是消除或减弱眩光的有效措施。照明器悬挂高度增加,眩光作用就减小。为了限制直射眩光,室内一般照明用的照明器对地面的悬挂高度,应不低于2m。第三章动车组车内电气设备6色表与显***作为照明光源,还要求它发出的光具有良好的颜色。所谓光源颜色的显示性,一是人眼直接观察光源所看到的颜色,称为光源的色表另一是指光源照射到物体上所产生的客观效果,即颜色的显***。如果各色物体受照的效果和标准光源(标准昼光)照射时一样,则认为该光源的显***好(显色指数高)反之,如果物体在受照后失真,则该光源的显***就差(显色指数低)。第三章动车组车内电气设备7显***最优的以显色指数为100表示,其余光源的显色指数小于100。常用光源的显色指数。光源白炽灯日光色荧光灯白色荧光灯高压***灯氙灯显色指数9775-9455-8522-5195-97第三章动车组车内电气设备8阴影有害的阴影:由于方向性照明及障碍物造成的阴影(如手的挡光)会使被照对象的亮度和亮度对比下降,对视觉工作是不利的。为克服不利的阴影需注意合理地布置灯具,提高照明的扩散度。有利的阴影:适度的阴影能表现出物体的立体感、实体感和材质感。物体上最亮部分和最暗部分的亮度比称为亮暗比。亮暗比小于2:1时有平板感,大于10:1时又过分强烈,而在3:1时最理想。第三章动车组车内电气设备9照明方式可分为下列三种1.一般照明:不考虑特殊局部的需要,为照亮整个工作面而设置的照明。2.局部照明:为满足某些部位的特殊需要而设置的照明。3.混合照明:一般照明与局部照明共同组成的照明。第三章动车组车内电气设备101、白炽灯白炽灯是靠电能将灯线(钨丝)加热至白炽而发光2、碘钨灯碘钨灯是一种充碘的白炽灯,应用了钨的再生循环原理,大大减少了钨的蒸发,灯丝的工作温度可提高3000~3200K,发光效率可以达20~30Im/W第三章动车组车内电气设备二、常用电光源介绍

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